Как-то несколько дней назад просматривал я записи о машинах на сайте драйва, как на глаза мне попалась заметка о диагностике машины через OBD2 сканер. Я давно раздумывал о приобретении такого, но то одно, то другое, и всё у меня его приобретение откладывалось. А тут я решил его сразу купить, благо была ссылка на товар. Покупал я его на алиэкспрессе, продавец выдал какой-то странного вида трек-номер. Он отслеживался, но странно. Я по нему увидел всего 2 события — экспорт и потом сразу прибыло в место вручения. Причём этот адаптер доехал до меня за 9 дней, очень быстро.
В полученной посылке оказался сам сканер и компакт диск. На компакт-диск записаны разные драйвера, и как оказалось несколько программ для разных платформ. Для windows есть «PCMSCAN v2.4.12», «ScanMaster-ELM v2.1», «ScanMaster-ELM-v2.1-русский» и «ScanTool.net v1.13», причём некоторые сразу с кейгенами. Для Android'а есть несколько не очень свежих apk-файлов, которые скачаны похоже откуда-то с 4pda — «OBD Car Doctor v4.12.apk», «Torque_Pro v1.8.16.apk», «DashCommand v4.2.1 (DEMO).apk», «Torque_Pro v.1.6.34_русский.apk». В общем китайский товарищ позаботился о покупателях из России :)
Я решил не рисковать, и установил из маркета программу «OBD Arny». Ну а далее, осталось его проверить. Для этого, отправился в гараж, прихватив с собой планшет и адаптер. Адаптер подключается в правой части, снизу торпеды. При этом, у него загорается крайний правый светодиод «OBD». После чего, включил адаптер и на планшете подконнектил его к программе, пароль по умолчанию «1234». Далее можно поглядеть что и как происходит в машине. Вот так выглядит информация о моём автомобиле:
После этого не удержался, и не надолго завёл машину. Чтобы поглядеть как и какие параметры меняются при работе, надо держать двигатель заведённым. А я выезжать сегодня не хотел, у нас довольно сильно весь день сегодня валит снег. Поэтому, попробовал глянуть несколько параметров при работающем двигателе, выглядят они так:
На бесплатной версии открыть много параметров сразу — нельзя. Но и то что есть, тоже не плохо. Несколько смущает меня «Массовый расход воздуха» который измеряется в граммах в секунду, обычно он в килограммах в час. Теперь, при необходимости смогу подключаться и контролировать, что происходит с разными системами в машине, получаемые со сканера значения можно будет сравнить с рекомендованными заводом и при необходимости, принять меры.
Инструкция по работе с адаптером на Android.
UPD. С помощью программы «ELM327 Identifier» на андроиде можно без проблем проверить, какие протоколы и в каком объёме поддерживает данный адаптер. Его надо подключить, запустить программу и просканировать. На этом адаптере у меня получился такой результат:
Также, нашел хорошую программу под андроид «OpenDiag» для диагностики и просмотра параметров ЭБУ и значений, снимаемых с датчиков. Программа заточена автором под отечественный автопром. С её помощью можно считать данные об ЭБУ:
А дополнительно к этому, через программу можно управлять, например, вентилятором системы охлаждения, управлять шаговым двигателем холостого хода и т.п. Можно поглядеть имеющиеся в системе ошибки с бросить их при необходимости. А также видеть в режиме реального времени значения снимаемые с датчиков и различные параметры при работающем двигателе:
