Продолжаю сборку модели «ГАЗ М-21 Волга», сегодня дошла очередь до выпуска 47. В этом выпуске на «торпеду» устанавливаются различные ручки.
Первым делом устновил две ручки привода вентиляции. Ручки очень маленькие, как и отверстия для них. В самих отверстиях они держатся не очень хорошо, поэтому, я посадил их на клей. Затем, правее по «торпеде» установил ручки центрального переключателя света, ручку управления воздушной заслонкой карбюратора, ручку управления дросселем и прикуриватель. Эти четыре ручки установил без клея, в отверстиях они держатся очень хорошо.
Затем, к торпеде на пару винтов прикрутил накладку радиоприёмника и в эту накладку установил ручки управления радиоприёмником.
После этого, снизу «торпеды» по сторонам от рулевой колонки прикручиваются два кронштейна. В эти кронштейны надо установить ещё по одной ручке. Но, как и написано в руководстве, отверстия в кронштейнах придётся расширить, что я сделал спец инструментом, который когда-то купил на «деалэкспрессе». Интересно, он ещё живой? :). Этот спец инструмент выглядит так:
После подгонки отверстий в кронштейнах, в правый я установил ручку включателя стеклоочистителя, а в левый — ручку включения вентилятора отопителя. И в итоге, «торпеда» приобрела такой вид:
На литнике осталась запасная ручка привода вентиляции салона и ещё одна ручка, судя по инструкции выключатель зажигания. Пока выбрасывать их не буду, возможно ещё понадобятся.
На этом сборка деталей из выпуска 47 закончена, можно двигаться дальше.
Инструкция по сборке модели «Волга М21» в масштабе 1:8, номер 47