Как и у всех владельцев классических «Жигулей», у меня после покупки машины был установлен прикуриватель, конструкция которого наверное корнями уходит ещё в СССР. Так как я человек не курящий, то у меня через него работал видеорегистратор. А вот когда я купил USB-зарядку для подзарядки планшета или телефона, то оказалось, что она в этом прикуривателе не работает. Она просто короткая и не достаёт до плюсового контакта на дне «колодца». Ну и кроме этого, у родного прикуривателя оказался один существенный на мой взгляд недостаток — он состоит из двух частей, которые между собой скрепляются весьма «жидкой» гайкой. При движении и подключении/отключении нагрузки, она разбалтывается, из-за чего прикуриватель начинает «разваливаться».
Поэтому, я в автомагазине приобрёл прикуриватель от «Нивы ВАЗ-2123». Заодно купил и колодку с проводами к нему, но как оказалось впоследствии сделал я это зря. Провода в этой колодке тонкие, сечением 0,5мм, и самое главное, клеммы «мама» в этой колодке какие-то не стандартные, они уже 6мм и короче, поэтому, обычные «мама» клеммы в эту колодку не установить.
Ну а далее, надо было снять вставку с консоли, убрать с неё часы и вспомогательные сигнальные лампочки, и разобрать прикуриватель, ибо без разборки его не вытащить. И тут я ступил, я почему-то решил, что прикуриватель «намертво» включен в проводку, поэтому, как можно видеть на фотографии выше я откусил провода кусачками. Но этого делать не нужно, в глубине около печки есть заизолированные соединения на клеммах, через которые подключается прикуриватель. Надо было просто разъединить клеммные соединения и потом уже можно будет без проблем снять со вставки прикуриватель.
Теперь, когда есть вставка консоли с убранным старым прикуривателем, надо на новом прикуривателе снять пластиковый ободок подсветки.
Затем берём вставку консоли, круглый напильник и ободок подсветки и делаем расточку отверстия в консоли, где ранее стоял старый прикуриватель. Растачивать придётся примерно с диаметра 25мм до диаметра 29мм. Периодически надо делать «примерки» как ободок подсветки помещается в получившемся отверстии. Когда отверстие будет расточено до необходимого диаметра, то защёлкиваем в нём ободок подсветки, а потом в этом ободке защёлкиваем собственно прикуриватель. У меня получилось так, прикуриватель сидит мёртво, никаких намёков на колебания.
Теперь, так как от использования колодки я решил отказаться, надо было сделать провода для подключения нового прикуривателя. Для подключения я взял провода сечением 1,5мм, на одном конце проводов обжал клеммы «мама» и обсадил термоусадкой. На втором конце проводов я обжал клеммы «папа». Эти клеммы пришлось укоротить немного кусачками, ибо на ответной части стояли какие укороченные «мамы». Чёрный провод идёт на массу, красный — это собственно прикуриватель, жёлто-зелёный — это подсветка при включении габаритов.
Теперь осталось совсем немного — собрать все вместе. Поставить на место часы, вспомогательные индикаторы и подключить прикуриватель. После подключения прикуривателя, я подключение красного и жёлто-зелённого проводов заизолировал, чёрный, так как это масса можно не изолировать. Ну и по завершении всех работ, надо проверить, будет ли работать.
А тут по началу меня ждал «сюрприз». Прикуриватель и часы после сборки не заработали. Так как я когда «откусывал» старый прикуриватель не отключил аккумулятор, то в процессы работы случайно коротнул плюсовой провод на массу. Из-за этого у меня в блоке предохранителей сгорел предохранитель F6 на 10А. После того, как я его заменил, у меня заработали и часы и новый прикуриватель.
Теперь всё работает хорошо — и USB-зарядка, и блок питания для видеорегистратора. Сам прикуриватель установлен намертво. Как можно видеть, у меня не установлен на место бортовой компьютер, но это из-за того, что у него на экране сгорел один из сегментов. Я новые дисплеи уже заказал, как из получу, то отремонтирую и верну его на место.
P.S. А вот так выглядит подключение часов и вспомогательных сигнальных ламп, ежели кто забыл, где и какого цвета надо подключать провода.
